Renault

Articles

• Bulletin La Voix des Travailleurs de Renault Lardy
  15 mars 2013, par Robert Paris

  Bulletin La Voix des Travailleurs de Renault Lardy
  Ils ont leur accord, ils n’ont pas le nôtre
  Ça y est, quelques prétendus syndicats et le patron ont, paraît-il sauvé nos emplois et Renault va développer l’entreprise en France. C’est du moins eux qui le prétendent. Mais on sait que, signature ou pas, Renault n’avait pas autorisation du gouvernement de licencier et de fermer des sites industriels tant que personne ne sait comment va se terminer le conflit de Peugeot ou celui de (…)

• Bulletin La Voix des Travailleurs de Renault CTL (Lardy)
  16 juin 2013, par Robert Paris

  LA VOIX DES TRAVAILLEURS
  « Travailleurs de tous les pays unissez-vous »
  Karl Marx
  Dialogue patronal sans les salariés
  Qui a jamais entendu un patron réclamer, avec autant de conviction que Renault, le dialogue social ? Pendant combien de mois, lors des négociations de l’accord Renault, il nous a seriné ce refrain au point qu’aucun syndicat ne se serait permis de refuser de dialoguer ! Mais avec qui le patron voulait bien dialoguer ? Pas avec les salariés comme l’a montré Carlos (…)

• Témoignages d’ouvriers de l’usine Renault
  25 décembre 2016, par Robert Paris

  Témoignages d’ouvriers de Renault – en 1953-1957
  Une journée à l’usine
  Dès 6h45, les garages à vélos commencent à se remplir. Quelques motos pétaradent. Les voitures des « cadres » et du haut personnel n’arriveront que bien plus tard. En été, l’entrée est assez animée, mais l’hiver c’est la nuit, le froid pince, les gars sont pressés de se mettre à l’abri. Tout de suite, on perd une partie de ses rêves : une fois franchie la grande porte de fer, c’est le gardien en uniforme, c’est (…)

• Tract du Collectif contre l’Amiante sur l’Etablissement Rueil-Lardy
  25 janvier 2014, par Robert Paris

  Collectif contre l’Amiante
  Sur l’Etablissement Rueil-Lardy
  Au début des années 2000, le nombre de cancers recensés parmi les salariés ayant travaillé au B6 de Rueil (CTR) nous avait semblé important. En effet à notre connaissance et sans enquête, déjà cinq salariés étaient atteints d’un cancer. Sur ces cinq cas, trois personnes sont décédées. C’est pourquoi il nous est apparu nécessaire de créer un collectif Amiante sur les deux établissements.
  Lorsque le bâtiment B4 de Rueil a été (…)

• Les salariés de Renault et de PSA, dans la même galère, mais lutteront-ils ensemble ?
  3 octobre 2012, par Robert Paris

  Les salariés de Renault et de PSA, dans la même galère, mais lutteront-ils ensemble ?
  "Si quelqu’un commence à restructurer, cela obligera tout le monde à suivre." Cette petite phrase de Carlos Ghosn, le PDG de Renault Nissan, le 6 mars 2012, ne cesse de hanter les salariés et elle ferait bien d’y semer une idée : si on laisse les patrons licencier à Peugeot, ils le feront partout !
  Pour les salariés de PSA, les illusions tombent. Les mensonges de la direction ne font plus recette. Ceux (…)

• Renault, côté salariés...
  14 avril 2018, par Robert Paris

  Renault embauche et… ses effectifs baissent
  Inutile de chercher l’erreur, il n’y en a pas : Renault parvient à embaucher tout en faisant baisser ses effectifs et sans aucun miracle, bien entendu. Renault comptait 47.711 salariés dans l’Hexagone (au 31 décembre 2017), soit une augmentation de 3% en un an. Par rapport à 2005, les effectifs de Renault ont malgré tout diminué de 32% en France. Ainsi, Renault a perdu un tiers de ses salariés à Douai et en a divisé le nombre de salariés par (…)

• Luttes de classes à Renault - Fin octobre 2015
  29 octobre 2015, par Robert Paris

  VW, un exemple pour Renault ?
  Bien entendu, il ne s’agit pas de prétendre que l’entreprise Volkswagen aurait des leçons à donner à la firme au losange en matière de camouflage des résultats des tests de pollution. Pas d’inquiétude là-dessus, à Renault on sait faire en sorte que les résultats ne donnent pas des pollutions désagréablement élevées et ce n’est même pas forcément par un truquage des logiciels de tests. Ne vous faites pas de souci, on ne dévoilera pas les secrets ! Des (…)

• La direction de Renault veut fermer le site CTR de Rueil - Les salariés ne sont pas déplaçables comme des objets !
  12 juillet 2013, par Robert Paris

  La direction de Renault veut fermer le site CTR de Rueil - Les salariés ne sont pas déplaçables comme des objets !
  Dans l’accord Renault signé avec certains syndicats et dont le PDG Ghosn se gargarisait encore il y a quelques jours, il y avait l’engagement de ne pas fermer de site... industriel et les syndicats signataires avaient fait semblant de lire : pas de fermeture de site !!!
  Ils se sont bien gardés de prévenir les salariés que la direction comptait à nouveau fermer le site de (…)

• Le bulletin de La Voix des Travailleurs de Renault Rueil/Lardy
  19 janvier 2012, par Robert Paris

  Ils entretiennent le stress
  Les entretiens individuels reviennent et, pour beaucoup, ils représentent la source principale du stress au travail. Tous les sociologues du travail et spécialistes de la souffrance au travail reconnaissent que ces entretiens individuels sont la principale cause des maladies et du stress au travail. Alors, ça suffit ! Il y en a marre des entretiens individuels et de l’individualisation des relations dans le travail, le salaire et la promotion, causes de (…)

• Bulletin La Voix des Travailleurs de Renault CTL (Lardy)
  26 septembre 2012, par Robert Paris

  Bulletin La Voix des Travailleurs de Renault CTL (Lardy)
  Renault et PSA, dans la même galère
  Pour les salariés de PSA, les illusions tombent. Les mensonges de la direction ne font plus recette. Ceux du gouvernement de gauche non plus. Restent ceux des dirigeants syndicaux. Ils ont prétendu qu’il ne fallait pas mener d’action « à chaud » lors de l’annonce des suppressions massives d’emplois dans tous les sites PSA et de la fermeture d’Aulnay. Eh bien, après la rentrée, il n’y a (…)