Renault se glorifie d’un nouveau record : celui des « bas coûts » de son usine marocaine, qui dépassent les records établis précédemment en Roumanie, en Inde et dans le reste du monde. On sait cependant qui les paient les records : ce sont les salaires ! Les ouvriers du Maroc sont payés 350 euros mensuels, alors que ceux de Roumanie sont payés 950 euros mensuels à Dacia-Pitesi, et 925 à Bursa en Turquie ! Et 600 euros chez Avtovaz en Russie !!! Si les salaires en Roumanie restent parmi les plus bas de l’Union européenne, les ouvriers de Mioveni touchent plus que la moyenne nationale et leur salaire est environ 2,5 fois plus important que celui des salariés de Renault au Maroc. En Roumanie, l’usine Pitesti du groupe au losange fait face depuis plusieurs années à des grèves qui l’ont obligé à augmenter les salaires et à combattre les augmentations en… automatisant partiellement. Quant à l’usine turque de Bursa, elle a connu en 2015 plusieurs mouvements de grève qui ont freiné sa baisse des coûts. Mais la surexploitation aura, au Maroc comme ailleurs, une limite : la révolte des salariés !
Un coup très bas… salaires
Renault se glorifie d’un nouveau record : celui des « bas coûts » de son usine marocaine, qui dépassent les records établis précédemment en Roumanie, en Inde et dans le reste du monde. On sait cependant qui les paient les records : ce sont les salaires ! Les ouvriers du Maroc sont payés 350 euros mensuels, alors que ceux de Roumanie sont payés 950 euros mensuels à Dacia-Pitesi, et 925 à Bursa en Turquie ! Et 600 euros chez Avtovaz en Russie !!! Si les salaires en Roumanie restent parmi les plus bas de l’Union européenne, les ouvriers de Mioveni touchent plus que la moyenne nationale et leur salaire est environ 2,5 fois plus important que celui des salariés de Renault au Maroc. En Roumanie, l’usine Pitesti du groupe au losange fait face depuis plusieurs années à des grèves qui l’ont obligé à augmenter les salaires et à combattre les augmentations en… automatisant partiellement. Quant à l’usine turque de Bursa, elle a connu en 2015 plusieurs mouvements de grève qui ont freiné sa baisse des coûts. Mais la surexploitation aura, au Maroc comme ailleurs, une limite : la révolte des salariés !