Tribune Ouvrière à laquelle participait Pierre Bois
Un autre numéro de Tribune OuvrièrePierre Bois, notre camarade
Une vie entière de militant ouvrier révolutionnaire dédiée à la cause du socialisme
Pseudonyme : Vic (= Vive l’internationale communiste !!!).
Fils d’un maçon, jeune communiste travaillant à la SNCF, il est recruté dans le “groupe Barta” par le militant trotskyste Mathieu Bucholtz en 1941. Il est réfractaire au S.T.O. et passe dans la clandestinité. En avril-mai 1947, (...)
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Renault
Articles
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Pierre Bois, notre camarade
24 janvier 2012, par Robert Paris -
Les salariés de Renault et de PSA, dans la même galère, mais lutteront-ils ensemble ?
3 octobre 2012, par Robert ParisLes salariés de Renault et de PSA, dans la même galère, mais lutteront-ils ensemble ?
"Si quelqu’un commence à restructurer, cela obligera tout le monde à suivre." Cette petite phrase de Carlos Ghosn, le PDG de Renault Nissan, le 6 mars 2012, ne cesse de hanter les salariés et elle ferait bien d’y semer une idée : si on laisse les patrons licencier à Peugeot, ils le feront partout !
Pour les salariés de PSA, les illusions tombent. Les mensonges de la direction ne font plus recette. (...) -
Mémoires militantes dans la classe ouvrière : cinq militants ouvriers de Renault
21 mars 2012, par Robert ParisL’entrée de l’usine (l’Ile Seguin)La sortie de l’usine Mémoires militantes dans la classe ouvrière : cinq militants ouvriers de Renault
Pierre Bois, Gil Devillard, André Lancteau, Daniel Bénard et Daniel Mothé, cinq militants pour une conscience ouvrière socialiste chez Renault
Nous rapportons ici les propos, les actes, les points de vue de cinq militants communistes révolutionnaires au sein de la classe ouvrière dans l’usine de Billancourt.
André Lancteau dit Dédé, Pierre Bois dit (...) -
Bulletin La Voix des Travailleurs de Renault Rueil/Lardy
13 juillet 2012, par Robert ParisLes bulletins La Voix des travailleurs Bulletin La Voix des Travailleurs de Renault Rueil/Lardy
Pour les licenciements, c’est parti…
C’est 10.000 licenciements qui vont donc être causés par la seule décision d’un patron, celui de PSA, avec la fermeture de l’usine d’Aulnay.
8.000, c’est le nombre de licenciements annoncés par la direction de PSA et 2.000, ce sont les précaires et sous-traitants qui perdront leur emplois en conséquence. C’est le plus gros plan « social » ! (...) -
Les Bulletins La Voix des Travailleurs
16 juin 2012, par Robert ParisLes bulletins La Voix des travailleurs LA VOIX DES TRAVAILLEURS
« Travailleurs de tous les pays unissez-vous »
Karl Marx
La Voix des Travailleurs de Renault
La Voix des Travailleurs de l’Hôpital
La Voix des Travailleurs de la SNCF
La Voix des Travailleurs d’Eurodisney (Marne-la-Vallée)
La Voix des Travailleurs de La Poste
La Voix des Travailleurs de PSA (Vélizy)
La Voix des Travailleurs et les sans-papiers
La Voix des Travailleurs du secteur Informatique
La Voix des (...) -
Bulletin La Voix des Travailleurs de Renault CTL Lardy
19 juin 2012, par Robert ParisQuoi de neuf chez Renault ?
Tous pour un, un pour tous !
Les trusts automobiles PSA et Renault menacent à nouveau de fermer des usines. PSA entamerait l’affaire par Aulnay mais ce ne serait, si on les laisse faire, que la porte ouverte à des licenciements massifs dans toute l’industrie et dans toute la société. Si on laisse fermer une seule usine, on les laisse toutes fermer !
Renault appelle à l’aide
Carlos Ghosn, menaçant directement les emplois, a annoncé depuis New (...) -
Bulletin La Voix des Travailleurs de Renault Lardy
7 juin 2012, par Robert ParisL’eau chaude payante ne brûle pas
En effet, suite à la brûlure d’un salarié avec une fontaine, la direction s’est empressée de baisser les températures d’eau chaude des fontaines, pour éviter toutes récidives (on aimerait autant de zèle sur les vrais problème de sécurité !). Par contre, dans les distributeurs de boisson d’HELIOR, de l’eau (très) chaude est toujours disponible, mais, dans ce cas, il n’y a pas de risque d’accident, car c’est payant ! 10 centimes d’euros le gobelet (...) -
La Voix des Travailleurs de Renault en novembre 2016
16 novembre 2016, par Robert ParisBULLETIN LA VOIX DES TRAVAILLEURS DE RENAULT
Samedi rien de bosser pour des clous !
Dans le futur accord de l’hyper-compétitivité l’annualisation du temps de travail est un des éléments qui se traduit dans les faits par une quasi-disparition des heures sup’ payées en temps que telles, des samedis travaillés, des temps de récup imposés par le patron. Ainsi il disposerait de nous selon son bon vouloir et sans débourser un sou de plus. C’est un pas de plus vers un esclavage moderne (...) -
Bulletin de La Voix des Travailleurs de Renault CTR (Rueil)
20 mars 2012, par Robert ParisLa grève n’est pas un simple débrayage
Le mécontentement sur les salaires n’a pas baissé dans l’ensemble des sites de Renault. Il continue à s’exprimer de diverses manières. Cependant, il n’y a pas spécialement de raison que la direction recule tant qu’elle n’aura à faire face qu’à des débrayages et non à une grève reconductible qui s’étend de sites en sites…
Les syndicats de Renault n’ont pas bouffé du lion
On pourrait croire, au vu des mobilisations pour les salaires, (...) -
Bulletin La Voix des Travailleurs de Renault CTL Lardy
11 janvier 2013, par Robert ParisQuand le patronat exige le retour à l’esclavage, syndicats et gouvernement de gauche négocient le poids des chaînes !
Pendant des mois et des années, la gauche et les syndicats nous ont rabâché que tout était de la faute de Sarkozy : attaques contre les retraites, contre les services publics, contre les emplois, contre les contrats de travail, contre les sans papiers, contre les salaires, contre les fonds publics. Ils avaient même démobilisé les luttes en prétendant que ce n’était (...)
Brèves
- A Renault et autres trusts en faillite, les patrons licencient, licencions les patrons !!!
- Carlos Ghosn se confie
- Gilets Jaunes - Appel aux ouvriers de Renault
- L’affaire Renault ou comment étouffer un grand scandale industriel en créant artificiellement un joli scandale médiatique ?
- Nouvelles de Renault
- PSA fermerait ses sites de Saint Amand et d’Aulnay et Renault celui de Rueil ? Cela dépendra des salariés !
- Renault se prépare à licencier et à fermer des sites